Hixon Formula D1 系列 0W-20 是一款专为新一代高功率涡轮增压(TGDI)及混合动力(Hybrid)发动机研发的全合成润滑方案.该产品不仅完全符合欧洲 ACEA C5 严苛标准及美国石油协会 API SP 新的质量等级,更是针对国六(VI)及欧六排放标准设计的产品.
查看更多适用于国四(欧IV)及更高排放标准的大功率增压柴油发动机,具备良好的烟灰处理能力与热稳定性,满足 EGR(废气再循环)系统车辆的特殊润滑需求.
核心技术优势:
卓越的烟灰分散性能:针对带EGR系统的发动机内高烟灰含量特点优化配方,有效分散并悬浮烟灰颗粒,防止因烟灰聚集造成的过滤器堵塞及油泥生成.
优异的抗氧化与热稳定性:在持续高温高负荷工况下保持稳定的粘度与油膜强度,有效减缓机油的氧化降解,延长使用寿命.
出色的抗磨损保护:有效保护活塞、缸壁及轴承等核心部件,降低高速重载工况下的摩擦磨损,延长发动机使用寿命.
优秀的低温启动性能:具备良好的低温流动特性,在低温环境下能快速建立润滑油膜,为冷启动过程提供保护.
应用建议:适用于要求使用 API CI-4 级别润滑油的国四、国五排放柴油重型车辆,包括大型卡车、客车、矿山及工程机械.
适用范围:
适用于最新技术的高增压大功率柴油发动机及要求使用CI-4级别的柴油发动机,如康明斯、斯太尔、潍柴、玉柴等满足国IV(欧IV)排放要求的柴油发动机的润滑.
产品特性:
● 优良的抗氧化、抗腐蚀、抗磨性能,为恶劣条件下工作的发动机提供持久保护;
● 优良的烟分散性能,为发动机提供全面超强保护,节能环保;
● 较低的机油消耗,更长的换油周期,降低使用成本;
● 为高压共轨、EGR系统柴油发动机提供卓越保护.
符合或超越以下要求:
● 美国石油协会(API) CI-4
● Renault Truck RLD/RLD-2Volvo VDS-3
● 欧洲汽车制造商协会(ACEA) E7
● Cummins CES 20078/77/76
● CAT ECF-2/ECF-1-a
● MB-Approval 228.3
● MAN M 3275
● Deutz DQC Ill-1
● Mack EO-N/EO-M Plus
● MTU Type 2
● Global DHD-1
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产品典型数据 |
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项目 |
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SAE黏度等级 |
10W-30 | 15W-40 | 20W-50 |
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运动黏度(100℃)/(mm²/s) |
11.00 | 14.30 | 19.89 |
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闪点(开口)/℃ |
234 | 242 | 242 |
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高温高剪切黏度(150℃,10⁶s⁻¹)/mPa·s |
3.32 | 4.12 | 5.20 |
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倾点/℃ |
-33 | -31 | -26 |
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